您使用過(guò)庫(kù)伯勒的安全模塊Safety-M嗎？它可以輕松實(shí)現(xiàn)機(jī)械指令的要求。無(wú)論是一些數(shù)字信號(hào)還是整個(gè)生產(chǎn)島 - Safety-M都能為每項(xiàng)任務(wù)提供*解決方案。這些模塊易于擴(kuò)展，可輕松集成到任何標(biāo)準(zhǔn)控制環(huán)境中。BM現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)擴(kuò)展模塊用于將Safety-M基本模塊連接到現(xiàn)有的PROFIBUS，PROFINET，CANopen或EtherCat網(wǎng)絡(luò)。
通過(guò)集成的數(shù)字信號(hào)處理功能 - 例如具有高要求的安全運(yùn)動(dòng)監(jiān)控 - 可以非常舒適地解決典型的安全任務(wù)。 但Safety-M模塊提供更多功能！安全傳感器，命令設(shè)備和關(guān)閉通道 - Safety-M沒(méi)問(wèn)題。具有許多實(shí)用附加功能的集成監(jiān)控功能可確保簡(jiǎn)單，透明地執(zhí)行任務(wù)。 安全PLC軟件可通過(guò)功能圖和預(yù)定義的塊功能進(jìn)行方便的圖形編程。 廣泛的功能庫(kù)可用于傳感器（輸入）或執(zhí)行器（輸出）的預(yù)處理，重要的是，用于安全的驅(qū)動(dòng)器監(jiān)控。通過(guò)使用邏輯模塊簡(jiǎn)單地鏈接輸入，監(jiān)視和輸出功能，可以非?？焖俸屯该鞯卦O(shè)置全面的安全功能。所有功能都是根據(jù)所使用的傳感器，執(zhí)行器和執(zhí)行器進(jìn)行公開(kāi)設(shè)計(jì)的?？梢栽谘b配中或現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單地參數(shù)化變量參數(shù)而不改變編程。 庫(kù)伯勒集成安全功能有哪些？請(qǐng)看下表 | 捷徑 | 稱(chēng)號(hào) | 功能 |
|---|
| SSX | 安全停止1或2 | 制動(dòng)斜坡監(jiān)控并在靜止（SSI）后停止電機(jī)或監(jiān)控制動(dòng)斜坡和靜止后的SOS（SS2）。對(duì)應(yīng)于根據(jù)DIN EN 60204-1停止類(lèi)別1或2。 | | SOS | 安全操作停止 | 使用有源電機(jī)監(jiān)控靜止?fàn)顟B(tài)。 | | SLA | 安全限制加速 | 監(jiān)控超過(guò)加速度限制值。 | | SLS | 安全限速 | 監(jiān)控速度限制。 | | SLT | 安全限制扭矩 | 監(jiān)控扭矩/力限制。 | | SLP | 安全有限的職位 | 監(jiān)視超過(guò)位置限制值。 | | SEL | 安全緊急限制 | 安全監(jiān)控小和大位置或允許的位置范圍?？蛇x擇監(jiān)控速度限制/位置限制曲線(xiàn)，以大限度地減少壞情況下的超控路徑。 | | SLI | 安全有限的增量 | 監(jiān)控過(guò)程中是否符合的增量。 | | SDI | 安全方向 | 監(jiān)視電動(dòng)機(jī)的意外運(yùn)動(dòng)方向。 | | SBC | 安全制動(dòng)控制 | 安全控制和監(jiān)控外部制動(dòng)器。 | | SCA | 安全凸輪 | 當(dāng)電機(jī)位置在范圍內(nèi)時(shí)，會(huì)生成安全輸出信號(hào)。 | | SSM | 安全速度監(jiān)視器 | 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)速度低于值時(shí)，產(chǎn)生安全輸出信號(hào)。 | | SAR | 安全加速范圍 | 監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)加速度在規(guī)定限值內(nèi)的符合性。 | | ECS | 編碼器狀態(tài) | 速度/位置傳感器的錯(cuò)誤狀態(tài)。 | | PDM | 位置偏差靜音 | 在雙傳感器操作中使偏差監(jiān)控靜音。 |
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